Tipo de cubo de ruedas de automóvil

Muchas marcas de ruedas de acero se pueden dividir en muchos tipos según el diámetro, la longitud y el ancho. ¿Qué tipo de ruedas hay?

Tipos de centros de automóviles

Hub se puede dividir en dos categorías según el material: Hub de acero y un concentrador de aleación.

✔️ rueda

La principal ventaja del concentrador de ruedas de acero es su simple proceso de fabricación y un costo relativamente bajo. Además, tiene una fuerte capacidad para resistir la fatiga del metal, que también se conoce como barato y fuerte.

Sin embargo, la desventaja del cubo de la rueda de acero es relativamente prominente, es decir, la apariencia no es lo suficientemente hermosa. Tiene un gran peso, una gran resistencia a la inercia y una mala disipación de calor. Y es muy fácil de oxidar.

✔️ Alluminio de aleación de aleación

El cubo de la rueda de aleación de aluminio tiene peso ligero, pequeña resistencia de inercia y alta precisión de fabricación. La deformación es pequeña y la resistencia inercial es pequeña cuando el vehículo está girando a alta velocidad, lo que conduce a mejorar el rendimiento de conducción recta del vehículo. Esto reduce la resistencia a la rodadura de los neumáticos, reduciendo así el consumo de combustible.

La conductividad térmica del material de aleación es aproximadamente tres veces mayor que la del acero, con buena disipación de calor. Para el sistema de frenos del vehículo, la atenuación térmica del sistema de neumáticos y frenos puede desempeñar un papel cierto.

Sin embargo, en comparación con las ruedas de acero, las llantas de aleación son mucho más caras. Por lo tanto, en muchos vehículos originales de gama baja, las ruedas de acero aparecerán en vehículos de baja configuración, mientras que las ruedas de aleación son estándar en vehículos de alta configuración.

Conclusión

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